2014年4月16日 星期三

海水正藍 春亦濃

急馳於北部濱海公路,CLA超低風阻係數的車身造型宛若破風線條。

住台北的人,情緒低落時總喜歡往北海岸跑,只要看到那片湛藍、迎著海風,心情馬上好一半;特別是時值春意正濃,綠意盎然、百花齊放,連海水看來也特別深邃。於是今天我放開一切煩憂,駕著以優美外型著稱的賓士小型四門轎跑車CLA,沿著春天的腳步探訪北海岸沿線,進行一趟心靈微旅行。

報導╱吳凌祺 攝影╱楊明龍






CLA駛上石門漁港堤岸,可享受海天一色的私房景致。

進行這趟短途旅程並沒有太高難度,只要抱著放鬆的心情,隨時想走就走;當然也可能我駕駛的不算是一部性能車,優雅外觀反讓我更想氣定神閒地悠遊慢行。無論從東或西,到達北海岸的方式有很多種,今天我選擇先從國道3號高速公路北上,而後從基隆下交流道往左行,這裡即是台2線、北部濱海公路,續行未久即可見萬里海岸,再往目的地石門走,沿途公路筆直,車速可稍稍加快,但一路測速相機頗多,難免有些掃興,不過海景壯闊迷人,令人心情愉悅。

石門一帶可賞玩的地點不少,近年頗時興綠石槽觀浪的老梅,本質上仍是一座安靜純樸的小村落,適合放緩步調探訪;周邊的富貴角、富基漁港和白沙灣連成一氣,雖是老掉牙景區,但對自駕漫遊仍是很舒服的到訪點。再往豬槽潭方向的山上去,則是另一個適合駕駛的私房路線,這裡是陽明山後山的延伸,蜿蜒山路滿布在北海岸少見的梯田地形中,行駛其間,頗有壯遊天地的遼闊感受,一度讓人忘卻身在何處。




回程經101公路,見青楓初露翠綠新枝,令人心情舒爽。 沿豬槽潭路往山上駛去,途經老梅溪,帶來一股沁涼感。 臨海而靜謐的小村莊老梅,房舍與枯木形成蒼涼美感。




賓士CLA車系外型流線風阻低,行車靜肅性佳。

行車日記 輕鬆寫意 步伐輕快


若撇開衝勁十足的AMG高性能版,近來每每試駕賓士前輪驅動底盤的A-Class、B-Class或CLA等車,我總喜歡柴油版帶來的行車質感,簡單說就是很好開;特別是這具2.2升四缸柴油引擎表現很討喜。它的輸出特性很柔順,中低速時有豐沛扭力感,力量供給綿密線性,運轉噪音不嘈雜,柴油車最常被詬病的排放異味也不多;而且駕起來毫無壓力、感受很輕鬆。引進國內的CLA220 CDI均搭載直效操控轉向系統與跑車懸吊,開來具運動氣息,轉向輕快、循跡性佳,車尾穩定性很足,避震器對路面衝擊處理相當到位;在這次旅途中,無論是濱海公路、山路或市區道路,它都能勝任愉快。




採新世代2.2升柴油渦輪增壓引擎,原廠平均油耗22.2-23.8km/L。 引進國內的CLA220 CDI標配Audio 20音響具5.8吋彩色螢幕但無繁中介面。 CLA220 CDI標配跑車式座椅,乘坐感良好,但後座頭部略感壓迫。




在藝術氣息濃厚的芝柏小鎮中開著美形CLA,感覺很合襯。

另類休憩站 芝柏藝術村


位於三芝周邊的芝柏藝術村,原是一座大型社區,早年即蓋滿度假別墅,後因交通不便、冬季濕冷,住戶紛紛求售導致逐漸沒落。直到近年不少藝術家進駐購入舊屋重新整理成工作室,此地才逐漸回復人氣。駕車至此除可欣賞獨特藝術氣息,還有不少咖啡店、餐廳可供短暫休憩。






新北市三芝區芝柏山莊芝柏路

引擎型式 2143c.c.四缸柴油渦輪

最大馬力 170匹/3400-4000轉

最大扭力 35.7公斤米/1400-3400轉

變速箱 7速自手排

驅動方式 前輪驅動

0-100km/h加速 8.2秒

極速 230km/h

售價 211萬元起




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