東豐自行車道 廢棄鐵道變身人氣單車旅遊路線

【特約記者邱淑玲／報導˙攝影】

你是單車一族？喜愛踩騎單車慢遊賞景？過了中秋，寶島天氣漸有涼意，正適合單車遊。全台首條以廢棄鐵道改建的東豐自行車道，全長12公里，全線平坦易行，夾道綠樹使車道宛如綠色隧道，是一條男女老少均好騎遊的單車遊路線。

東豐自行車道，因為車道兩旁綠樹成蔭，被稱為「東豐綠色走廊」。這兒原是東豐鐵路，正確名稱為「東勢鐵路支線」，建於民國47年，為台灣山線鐵道支線之一，穿過台中市豐原、石岡、東勢三地。從豐原到東勢，鐵路全長14公里，被譽為是「全台最美麗的鐵路支線」，西元1991年8月31日開出最後一班列車。

全程平坦好騎遊的東豐自行車道。

東豐鐵路的修築，係因當年大雪山林場，紅檜、扁柏和杉木年產量就高達75000噸，修建石岡水壩工程也有110萬噸材料待運，加上民間農特產品約有10萬噸，東豐鐵路便是在此條件下闢建。走入歷史的東豐鐵路，在台中縣政府規劃下，舖設柏油、栽植花木，並保留部份地震景觀，成為優美並兼具人文的單車路線。

東豐自行車綠廊位於台中市石岡區，以廢棄的東豐鐵路改建的自行車道，在西元2000年啟用，全線約12公里長。這是條很特別的自行車道，不僅是全台首條鐵路單車道，沿途保有多處車站月台，還是封閉型單車專用道，全線並有夜間照明，是一條日夜都能踩騎悠遊的單車旅遊路線，並可串接長4.5公里的后豐鐵馬道。

踩騎單車賞綠優遊之餘，單車客還可順訪石岡水壩。建於1974年的石岡壩，為國人自行設計完工的大甲溪攔河堰，全長約700公尺，提供台中市民生及工業水源，水壩上游攔水成大湖，水量豐盈時，青山綠水景致優美。石岡壩頂設有遊客中心，以幻燈片、立體浮雕模型、活體養殖，介紹大甲溪流域魚類與鳥類生態。